Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Αρχική » Σιδηροδρομικά δυστυχήματα Ελλάδα: Ανοίγουν φάκελοι και «στόματα» σε βάθος 15ετίας

Σιδηροδρομικά δυστυχήματα Ελλάδα: Ανοίγουν φάκελοι και «στόματα» σε βάθος 15ετίας

από Maria Petroutsa

Σιδηροδρομικά δυστυχήματα Ελλάδα: Έρχονται νέες διώξεις

Φακέλους όλων των σιδηροδρομικών δυστυχημάτων της τελευταίας 15ετίας ζήτησε ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ισίδωρος Ντογιάκος από τη νέα διοίκηση του ΟΣΕ. Στην έγγραφη παραγγελία ο ΟΣΕ υποχρεούται να ενημερώσει την εισαγγελική αρχή για μια σειρά ερωτημάτων σχετικά με σιδηροδρομικά δυστυχήματα που σημειώθηκαν τα τελευταία 15 χρόνια. Συγκεκριμένα, ο κ. Ντογιάκος ζητάει να ενημερωθεί για το πόσα δυστυχήματα σημειώθηκαν, πόσα θύματα υπήρχαν, σε ποια σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου έγιναν και τι ακολούθησε με την αναζήτηση ποινικών ευθυνών για τους υπαιτίους. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως τα συγκεκριμένα στοιχεία ζητήθηκαν ώστε να διερευνηθεί εάν υπήρξε ορθώς καταλογισμός ευθυνών, μέχρι ποιο σημείο προχώρησαν οι έρευνες κι αν χρειάζεται επανεξέταση από τη Δικαιοσύνη.

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Ντογιάκος έχει ανοίξει, ήδη, τον φάκελο για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης, όπου τέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Η τραγωδία τέθηκε εκ νέου στο μικροσκόπιο ώστε να διαπιστωθεί εάν χρειάζεται να ανοίξει ξανά η έρευνα. Η κίνηση Ντογιάκου έρχεται καθώς, όπως και τώρα, έτσι και τότε, υπήρξαν καταγγελίες για ελλείψεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο οι οποίες δεν είχαν διερευνηθεί.

Τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα που μπαίνουν στο μικροσκόπιο

Εκτός από το δυστύχημα στο Άδενδρο, σύμφωνα με την ΕΡΤ, οι Αρχές αναμένεται να θέσουν επί τάπητος ακόμη τρία συμβάντα, τα οποία είναι τα εξής:

16 Μαΐου 2016: Σύγκρουση μηχανήματος συντήρησης σιδηροδρομικών γραμμών με ψεκαστικό σταθερής τροχιάς του ΟΣΕ, στις Σέρρες, με απολογισμό δύο θανάτους και δύο τραυματισμούς.

30 Σεπτεμβρίου 2019: Θανάσιμος τραυματισμός 55χρονου επιβάτη κατά την επιβίβαση στον Δομοκό.

21 Ιουνίου 2022: Σύγκρουση τρένου με Ι.Χ. σε αυτόματη φυλασσόμενη διάβαση στη Λάρισα, με αποτέλεσμα τον θάνατο οδηγού.

Πηγή: https://www.alphafreepress.gr/

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

-
00:00
00:00
    -
    00:00
    00:00